Lima karakteristik baja tahan karat

baja tahan karat austenitik

Baja tahan karat austenitik terutama berbasis pada struktur kisi kubus berpusat muka (fcc) dari austenit (fase γ). Contoh umum adalah 304, 316, dll

Tidak magnetik, terutama diperkuat melalui kerja dingin.

Sifat mekaniknya tidak dapat diubah melalui perlakuan panas, tetapi hanya melalui deformasi dingin.

Tidak magnetik, sifat pada suhu rendah baik, mudah dibentuk dan dilas merupakan karakteristik penting dari jenis baja ini.

baja Tahan Karat Ferritik

Baja tahan karat feritik adalah jenis baja tahan karat yang sebagian besar tersusun dari ferit pada saat digunakan. Contoh umum adalah 405, 430, dll.

Kemampuan tahan terhadap korosi retak karena tegangan lebih unggul dibandingkan seri stainless steel austenitik; memiliki sifat magnet yang kuat pada suhu kamar; tidak dapat mengeras melalui perlakuan panas; serta memiliki sifat kerja dingin yang sangat baik.

Karena fase ferit yang hadir secara stabil, stainless steel feritik tidak dapat dikeraskan melalui proses quenching. Baja ini menunjukkan keliatan dan ketahanan korosi maksimum dalam keadaan annealed. Baja ini bersifat magnet pada suhu kamar. Baja ini memiliki konduktivitas termal tinggi, koefisien ekspansi termal rendah, ketahanan oksidasi sangat baik, serta ketahanan korosi akibat tegangan yang unggul, sehingga cocok digunakan untuk memproduksi komponen yang tahan terhadap korosi dari atmosfer, uap, air, dan asam oksidator. Namun, jenis baja ini memiliki kelemahan seperti plastisitas yang buruk serta penurunan sifat pengelasan dan ketahanan korosi yang signifikan setelah dilas, yang membatasi penggunaannya. Baja ini banyak digunakan dalam dekorasi interior, komponen burner minyak berat, peralatan rumah tangga, dan perlengkapan rumah tangga.

Baja tahan karat martensitik (M)

Baja tahan karat martensitik mengacu pada struktur matriks berbentuk martensit, contohnya seperti 403, 416, 420, 440;

Karakteristik utama baja tahan karat martensitik adalah memiliki sifat magnet yang kuat pada suhu kamar, ketahanan korosinya tidak terlalu tinggi, tetapi kekuatannya tinggi, dan sering digunakan sebagai baja struktural berkekuatan tinggi.

Kecenderungan mengeras yang kuat, rentan terhadap retak dingin. Pada daerah sambungan las yang dipanaskan di atas 1150°C, ukuran butir meningkat secara signifikan. Laju pendinginan yang terlalu cepat maupun terlalu lambat dapat menyebabkan getas pada sambungan, menghasilkan fenomena penggetasan 475°C. Korosi antar-butir cenderung lebih kecil, dan 30Cr13,40Cr13,40Cr17Mo, serta 95Cr18 memiliki kecenderungan mengeras yang lebih kuat, umumnya tidak cocok untuk pengelasan. Baja tahan karat martensitik memiliki titik transformasi yang jelas dan dapat diperkuat melalui proses quenching. Dengan kandungan kromium yang tinggi, baja ini memiliki sifat hardenability yang baik, dan kekerasan, kekuatan, serta ketangguhannya dapat diatur dalam rentang yang luas selama proses tempering. Baja tahan karat martensitik berkarbon tinggi memiliki kekerasan yang tinggi, sehingga cocok digunakan baik untuk aplikasi struktural maupun alat perkakas. Baja ini umum digunakan pada komponen seperti poros, batang piston, pompa, katup, pegas, dan fastener yang membutuhkan sifat mekanik tinggi, hardenability tinggi, serta ketahanan terhadap korosi asam nitrat dan asam organik.

Baja tahan karat biphasic mengacu pada baja tahan karat di mana ferrit dan austenit masing-masing menyumbang sekitar 50%, umumnya kandungan fase yang lebih sedikit tidak kurang dari 30%. Jenis baja ini memiliki karakteristik baja tahan karat austenitik dan ferritik. Contoh yang umum digunakan: 2205.

Dibandingkan dengan ferrit, baja ini memiliki kelenturan dan ketangguhan yang lebih tinggi, tidak memiliki rapuh pada suhu kamar, ketahanan korosi antar butir serta sifat pengelasan yang jauh lebih baik, sambil mempertahankan sifat rapuh 475℃ baja tahan karat ferritik, konduktivitas termal tinggi, dan superplastisitas.

Dibandingkan dengan baja tahan karat austenitik, baja ini memiliki kekuatan yang lebih tinggi serta ketahanan terhadap korosi antar butir dan korosi tegangan klorida yang jauh lebih baik.

Baja tahan karat duplex yang mengandung molibdenum memiliki ketahanan yang baik terhadap korosi tegangan klorida pada tegangan rendah.

Memiliki ketahanan yang baik terhadap kelelahan korosi dan korosi aus. Cocok digunakan untuk membuat pompa, katup, dan peralatan tenaga lainnya dalam kondisi tertentu dengan media korosif.

Sifat mekanik secara keseluruhan baik. Memiliki kekuatan tinggi dan ketahanan lelah yang tinggi.

Lasan baik, kecenderungan retak termal kecil, umumnya tidak memerlukan pemanasan awal sebelum pengelasan, tidak memerlukan perlakuan panas setelah pengelasan.

Dibandingkan dengan baja tahan karat austenitik, baja ini memiliki konduktivitas termal tinggi dan koefisien ekspansi linier rendah, sehingga cocok untuk pelapis peralatan dan produksi pelat komposit. Baja ini juga cocok untuk membuat inti tabung penukar panas, efisiensi perpindahan panasnya lebih tinggi dibandingkan baja tahan karat austenitik.

Tidak boleh digunakan pada kondisi kerja di atas 300℃.

Baja tahan karat biphasic dapat digunakan dalam penukar panas, kondensor dingin, dan peralatan tahan air laut, suhu tinggi, serta asam nitrat pekat di bidang industri minyak bumi, pupuk, kertas, minyak bumi, kimia, dan lainnya.

baja tahan karat pengerasan presipitasi

Baja tahan karat dengan matriks austenitik atau martensitik, yang mengeras (kuat) melalui pengerasan presipitasi (juga dikenal sebagai pengerasan aging). Contoh umum adalah 630, 660, dan lainnya.

Baja tahan karat yang di-cement bersifat menggabungkan karakteristik kedua jenis baja tersebut, yaitu ketahanan korosi dari baja tahan karat austenitik dan kekuatan tinggi dari baja tahan karat martensitik.

Baja tahan karat yang di-cement memiliki karakteristik kekuatan tinggi dan ketahanan korosi yang baik. Ketahanan korosinya tidak hanya terkait dengan komposisi kimia, tetapi juga terkait dengan perlakuan panas, khususnya sangat terkait dengan suhu aging.

Baja tahan karat dengan pengerasan presipitasi merupakan jenis baja tahan karat berkekuatan tinggi. Dalam aplikasi industri, perlu diperhatikan secara khusus mengenai retak karena hidrogen dan retak korosi akibat tegangan.

Bahan ini banyak digunakan pada komponen yang membutuhkan kekuatan tinggi sekaligus ketahanan korosi dan ketahanan oksidasi tinggi, seperti poros turbin tekanan rendah, sudu pengarah, sudu kerja, rangka kipas, komponen ruang bakar mesin pesawat, industri minyak dan gas, kapal laut, reaktor nuklir, turbin uap, tempa berkekuatan tinggi, katup sistem bertekanan tinggi, dan sebagainya.